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　　近期，進口動力煤市場依舊維持較濃的僵持博弈態(tài)勢。一方面，受政策、國際能源價格波動及運輸成本攀升的影響，印尼、澳大利亞等主要市場報價持續(xù)高位，進口動力煤到岸成本攀升。

　　另一方面，國內終端需求疲軟，電廠采購謹慎。盡管近期電廠對進口煤的招標積極性回升，而在成本支撐下貿易商投標價重心有所上移；但在進口煤優(yōu)勢不斷收窄之下，實際成交情況不佳，貿易商操作困難。

　　據(jù)市場消息稱，目前3800大卡巴拿馬型煤報離岸價報51.5-52美元/噸，部分買家還盤51美元/噸；相同品質小船煤報價49.5-50美元/噸，聽聞有礦方報指數(shù)+2.5至3.5美元/噸。

　　中卡煤較國內煤依舊倒掛，貿易商普遍暫停操作。另外，澳大利亞5500大卡煤離岸價報73美元/噸，部分報指數(shù)+1美元/噸。

　　山東某貿易商表示，當前進口市場報價較為混亂，固定價或HBA、ICI指數(shù)報價均有，但整體價格較高。他表示，由于下游采購意愿不強壓價嚴重，操作較為困難。

　　印尼南加里曼丹至華南港巴拿馬型船運費6美元/噸，以當前報價推算進口3800大卡煤到岸成本普遍達到470元/噸以上，而近期國內電廠進口煤招標報價為艙底含稅468-472元左右。

　　近期電廠招標需求尚可，華南某電企近期發(fā)布的進口煤招標中，以艙底含稅468.5元/噸的價格成交一船3800大卡煤，澳大利亞5500大卡煤報價716元/噸左右，相當于巴拿馬型煤離岸價81.2美元/噸。

　　據(jù)中國煤炭資源網(wǎng)測算，當前印尼3800大卡煤到岸價較國內煤價差低至18.7元/噸，較前一月明顯收窄，而4700大卡煤較國內煤倒掛近40元/噸。

　　因此有市場參與者表示，若外礦報價繼續(xù)上行，進口煤價格優(yōu)勢可能完全喪失。此外，此前受買家青睞的3000超低卡煤外礦報價同步上漲，到岸成本338元/噸。

　　浙江某貿易商表示，聽聞有江內電廠近期收到3200大卡煤最低投標價為艙底含稅393元/噸，但并未成交。目前，印尼3200-3800低卡與超低卡煤江內到岸價較國內煤已無價格優(yōu)勢。

　　終端電廠對高價接受程度有限，市場流標現(xiàn)象有所增多。北京某貿易商表示，前期定價政策問題影響出貨的近期進口市場4月船期煤報盤居多，但市場參與者對后市看法不一，投空單風險較大。

　　現(xiàn)階段，外礦報價受指數(shù)支撐難以下行，國內電廠補庫動力不足、招標采購需求有限，而在進口成本偏高而下游壓價意愿較強之下，貿易商利潤空間被壓縮，操作困難。短期來看，如果外礦報價依舊堅挺，進口動力煤市場或仍將維持博弈態(tài)勢。

　　3月11日，汾渭CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為57.5美元/噸，較前一日持平；CCI3800大卡動力煤離岸價為49.5美元/噸，較前一日持平。

　　當日，CCI進口4700大卡動力煤到岸價為79.5美元/噸，較前一日持平；CCI4700大卡動力煤離岸價為73.5美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸；CCI進口5500大卡動力煤到岸價為85美元/噸，較前一日持平。

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